Deutsche Bahn accuse la RATP de concurrence déloyale...

Publié le 26 Mars 2013

Les représentants de la RATP se sont rendus dans la capitale allemande pour présenter à la presse leur projet de candidature à la gestion de plusieurs lignes circulaires du réseau local, connu sous le nom de S-Bahn.

Deutsche Bahn n'apprécie guère la candidature de la RATP à l'appel d'offres d'une partie du réseau RER de Berlin. « Je trouve déconcertant que la RATP vienne à Berlin dire qu'elle est super alors qu'elle jouit en France d'une situation de monopole qui est illégal au regard du droit européen », s'est offusqué jeudi Ulrich Homburg, membre du directoire de Deutsche Bahn en charge du transport de passagers, évoquant le contrat de 36 ans dont bénéficie la Régie autonome des transports parisiens à Paris. « Ce ne sont pas des conditions de concurrence loyale ».

Mercredi, les représentants de la RATP s'étaient rendus dans la capitale allemande pour présenter à la presse leur projet de candidature à la gestion de plusieurs lignes circulaires du réseau local, connu sous le nom de S-Bahn. « Le service au client est notre règle absolue », avait déclaré françois-Xavier Perin, président du directoire de RATP Dev, la filiale de développement. « Notre taux de satisfaction dépasse 90 % ».


Flotte de trains défaillante

Une façon de mettre le doigt où ça fait mal. Deutsche Bahn est critiqué pour sa gestion du réseau berlinois, qui subit régulièrement des retards. Souffrant notamment d'une flotte de trains défaillante, l'exploitant a enregistré l'an dernier un taux de ponctualité de 84 %. Selon Ulrich Homburg, ce taux est cependant monté à 96 % depuis le début de l'année. De son côté, la RATP a mis en avant un taux de 99,5 % sur la ligne 1 du métro parisien.

La RATP n'est pas le seul candidat à l'exploitation des lignes en questions, qui représentent environ un tiers du réseau S-Bahn de Berlin. « Deutsche Bahn se battra pour le S-Bahn », a prévenu jeudi son patron Rüdiger Grube, à l'occasion de la présentation des résultats. En outre, deux autres candidats sont sortis du bois : le britannique National Express et le MTR de Hong Kong ont fait part de leur intérêt.

Après une plainte de Deutsche Bahn, l'appel d'offres a subi du retard. A priori, le vainqueur doit être désigné en 2014. Il reprendra l'exploitation et son personnel en 2017 pour une durée de 15 ans.

 

Écrit par Thibaut MADELIN 
Correspondant à Berlin 
tmadelin@lesechos.fr

Rédigé par Gérard Brazon

Publié dans #Economie-Finance-Industrie

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Epicure 28/03/2013 08:20


Nous ne fréquentons pas la même Allemagne......! mais je partage en partie certaines de vos critiques: je n'encense pas ce pays qui a de graves défauts, mais qui a aussi les qualités de ses
défauts!


La France , elle a de graves défauts dont elle semble être tout à fait  aveugle alors que son Niveau supposé lui interdirait d'ignorer de taire voire de dénier.


Nobody is pergect mais ce n'est pas une raison de s'absoudre soi-même... 

FRANHENJAC 28/03/2013 06:48


Je n´habite pas Berlin, mais  réside en Allemagne depuis trente ans. Je pense connaître pas mal ce pays. J´ai vécu auparavant à Paris durant 8ans (de 67 à 75), et je dois dire, que
la Ville de Paris faisait beaucoup d´efforts en ce sens, et, à l´étonnement de certains allemands récemment,  également.   Je suis toujours étonnée de la manière dont les francais
glorifient tout ce qui est allemand. A Paris le ramassage des poubelles est quotidien, ici, pour une ville de près de 600.000 habitants, 1 fois par semaine, je ne vous dis pas en été.  Dans
le village de mes Parents en Normandie, 2 fois par semaine. A Paris, je me souviens que chaque matin les rues étaient lavées. Connaissez-vous une ville en Allemagne où celà se passe ?


Même le quartier que j´habite,  considéré comme un des meilleurs de cette grande ville), la station de la S.Bahn, est dégoutânte, il n´y a pas d´autre qualificatif.


Je ne sais pas si vous utilisez cette S.Bahn régulièrement, mais, votre description  ne correspond pas avec ce qui est  en général. Il se peut que certaines stations ou lignes soient
plus propres que d´autres, mais il ne faut pas dire que l´Allemagne est plus propre que la France. Comme partout il y a des quartiers, qui battent les records...


Les bancs des stations, sont d´ailleurs souvent maintenant en métal, car moins facile à détruire, ce qui est très inconfortable l´hiver, car excessivement froid.


Et croyez-moi, le jour où je pourrai retourner en France, je le ferai de bon coeur. Quelque soit les pays où j´ai vécu, mes vacances furent souvent en France, et je n´en suis jamais revenue
décue.


Ne crachez pas toujours sur votre pays, car c´est encore le seul peuple dans ce monde, qui a encore le courage d´aller dans la rue aussi nombreux,  pour défendre ses enfants comme le 13
Janvier et le 24 Mars.


Préférez-vous peut-être l´allemagne, laquelle avait légalement permis après la guerre le sexe avec les animaux, texte nouvellement abrogé, mais quand même? 


Les avez-vous vu se battre contre ce Mariage pour tous? ou êtes-vous pour ?


 

Epicure 27/03/2013 08:23


J'ai pris le S-Bahn entre Smökwitz et Friedrichstraasse et n'ai pas vu ce que vous décrivez???


Où habitez vous à Berlin?


Dans les "quartiers français" sic c'est aussi la "merde"...


Question de populations et pas d'administration. La RATP offre de beaux matériels que la populace zigouille en duex coup de cuiller à pot... dans la semaine suivante.

FRANHENJAC 27/03/2013 00:11


Enfin de la concurrence pour la Deutsche Bahn : jamais à l´heure. Service : nul.


mal desservie, prix exorbitants !


Je ne prends la S.Bahn que rarement,  à cause de son manque de ponctualité, ce qui n´empêche pas les tarifs exorbitants. J´en avais vraiment marre des trains manquants, et,  je sais que
celà n´a pas changé, je l´entends tous les jours, de la part d´ouvriers ou d´étudiants et de la presse.


Quant à la propreté, alors là, du pipi partout, bouteilles et tout ce que l´on veut sur les voies.


Si vous avez besoin de preuves, je peux vous les envoyer, avec photos : très appétissant !


Il est clair que la Deutsche Bahn à la "chiesse" !


La France est bien en avant dans le domaine ferroviaire, lorsque je vais en France je me rends compte de la différence, et depuis toujours. Le Thalys c´est super pour aller à Paris.


Je me souviens d´avoir pris un train,  il  y a quelques années durant l´hiver d´Essen  direction Luxembourg, en 1ère classe, les odeurs des toilettes revenaient dans le
compartiment,  le chauffage ne fonctionnait pas, et le confort n´en parlons pas.


Il suffit de lire dans la presse, les portes qui ne s´ouvrent pas, ou, à la station suivante (celà m´est arrivé). Les aventures avec la Bahn, on ne les compte plus.


VIve la Concurrence,  il est temps !

Epicure 26/03/2013 20:14


Je pense que les gars dirigeants de la RATP se rêve d'une sinécure berlinoise sans connards de la CGT et sans grèves, et des gens propres qui ne salopent pas leurs rames, et des Turcs très
propres qui les nettoient de façon impeccable..